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  9月13日,南水北调中线总干渠向河北省滹沱河、滏阳河、南拒马河3条河流重点河段提闸放水,正式启动华北地下水超采综合治理河湖地下水回补试点,截至11月30日,已累计补水4.4亿立方米。

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  专家表示,新能源汽车是未来汽车产业的发展方向,这一点是坚定不移的。而作为一个新兴产业和业态,也需要对政策和市场不断进行规范,不断推进新能源汽车产业健康发展。

  同时,根据跨境电商零售进口交易信息电子化、可记录、可追溯的特点,《通知》明确要求企业要建立健全质量安全风险防控机制、商品质量追溯体系等,并如实向监管部门传输电子信息,配合监管部门开展质量风险监测,防控质量安全风险。

  今年7月,发改委发布最新版汽车产业投资管理规定,大幅提高新能源汽车的准入门槛。对于新建新能源汽车企业的开发能力、建设规模、新能源汽车新建项目的选址,以及新建新能源汽车企业的股东资质等多方面都提出了很多具体要求。

  自党中央、国务院2019年作出加快推进172项节水供水重大水利工程的决策部署以来,我国重大水利工程建设进展顺利并取得显著成效。近日,国新办举行介绍重大水利工程建设有关情况发布会,水利部总规划师汪安南在会上表示,目前,172项重大水利工程累计开工132项,在建投资规模超过1万亿元,今年的目标任务提前完成。引江济淮工程、滇中引水工程、西江大藤峡水利枢纽、淮河出山店水库等一批标志性工程陆续开工建设,23项重大水利工程相继建成,为我国水安全、国民经济发展、生态环境改善等提供了强有力的支撑和保障。

  冯晋平表示,财政部牵头对跨境电商零售进口商品清单和税收政策进行了调整完善,有关文件也已正式出台。

  例如,要求选址省份的新能源汽车保有量不得低于全国平均水平,不能存在同产品类别新能源汽车僵尸资质。要求主要股东股权占比要高于三分之一,所有股东在项目建成且产量达到建设规模前不得撤出股本,具备相当的新能源汽车相关技术、零部件、研发、制造和验证能力,拥有纯电动汽车核心技术发明专利和知识产权等。

  例如,要求选址省份的新能源汽车保有量不得低于全国平均水平,不能存在同产品类别新能源汽车僵尸资质。要求主要股东股权占比要高于三分之一,所有股东在项目建成且产量达到建设规模前不得撤出股本,具备相当的新能源汽车相关技术、零部件、研发、制造和验证能力,拥有纯电动汽车核心技术发明专利和知识产权等。



  另外,有专家表示,也有一些资本进入是带有投机性质,并不是真正想推进产业的发展,而是希望借助于新能源汽车的概念获得更大的资本收益;有的则是借助目前地方政府对于新能源汽车项目的优惠政策等寻求更大利益;有的则一遇到问题就迅速退出了。

  由于政策连续稳定,跨境电商进口近年来发展较快。根据海关统计,2019年我国跨境电商零售进口566亿元,同比增长75.5%。2019年1月份至10月份跨境电商零售进口671.8亿元,同比增长53.7%。

  专家表示,中国新能源汽车产业还是处在起步阶段,还存在大量的技术、服务、模式等问题需要推进和解决。必须要踏下心来,耐得住寂寞,在研发、产品和服务等方面进行大量实际投入,才能实现产业的不断推进。

  与此同时,新能源汽车竞争将进一步加剧,行业洗牌将加速来临。随着中国新能源汽车市场的迅速发展,众多跨国汽车企业都加大了新能源、智能化汽车的研制和生产,并将中国作为主要市场。2019年将有一大批国外品牌的新能源汽车进入中国市场,这必将会对自主新能源汽车企业造成一定冲击。再加上新能源汽车补贴的逐步退坡,也将会对未来市场走向造成一定影响。

  例如,要求选址省份的新能源汽车保有量不得低于全国平均水平,不能存在同产品类别新能源汽车僵尸资质。要求主要股东股权占比要高于三分之一,所有股东在项目建成且产量达到建设规模前不得撤出股本,具备相当的新能源汽车相关技术、零部件、研发、制造和验证能力,拥有纯电动汽车核心技术发明专利和知识产权等。

  发改委表示,通过完善汽车产业投资项目准入标准,规范市场主体投资行为,可以引导社会资本合理投向,防范盲目建设和无序发展。

  专家表示,新能源汽车是未来汽车产业的发展方向,这一点是坚定不移的。而作为一个新兴产业和业态,也需要对政策和市场不断进行规范,不断推进新能源汽车产业健康发展。

  李成钢表示,实践证明,按个人物品监管的原则,总体符合行业特点,有利于促进行业持续发展。此次我国进一步明确参与跨境电商零售交易的各方责任,有利于更好地维护消费者的合法权益,也有利于这个行业健康发展。

  李成钢表示,这次政策调整保持了整个跨境电商零售进口监管政策的延续性,稳定了行业的预期。有利于跨境电商企业长期地进行商业谋划和布局。同时,《通知》在现行15个试点城市基础上,将政策适用范围扩大至北京等22个新批跨境电商综试区城市,进一步完善区域布局,促进行业发展,也更好满足居民消费需求。

  此外,对于出现质量安全风险事故的商品和相关企业,政府部门也将按规定做好信息公示,更好保障消费安全。《通知》制定过程中也结合《电子商务法》立法进程,在电商平台责任、消费者权益保护等方面,同《电子商务法》有关规定做了充分的衔接。

  冯晋平表示,财政部牵头对跨境电商零售进口商品清单和税收政策进行了调整完善,有关文件也已正式出台。

  与此同时,新能源汽车竞争将进一步加剧,行业洗牌将加速来临。随着中国新能源汽车市场的迅速发展,众多跨国汽车企业都加大了新能源、智能化汽车的研制和生产,并将中国作为主要市场。2019年将有一大批国外品牌的新能源汽车进入中国市场,这必将会对自主新能源汽车企业造成一定冲击。再加上新能源汽车补贴的逐步退坡,也将会对未来市场走向造成一定影响。

  跨境电商是新业态、新模式,对它的监管有不断完善的过程。未来政策需要做怎样的调整,还要根据实践发展情况做相应研究和探讨。但就目前看,行业和消费者可以有一个相对长期的稳定预期。李成钢表示,从长远看,无论是出口还是进口,跨境电商都会有较好的发展前景。

  对此,专家表示,这对于新能源汽车的针对性很强,将从制度上杜绝PPT造车的发生,也有助于防范新能源汽车项目成为一个单纯的资本游戏,推进健康有效的新能源汽车项目真正落地。

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